Norte

Contaba hace varias semanas Elon Musk que su departamento de eficiencia (DOGE) cuenta con una ventaja sobre el resto: trabajan 120 horas a la semana. Por increíble que resulten sus palabras, los hechos parecen darle la razón, porque las extenuantes jornadas laborales han llevado a más de un alarmante error de cálculo entre despidos masivos y desmantelamiento de programas clave. El último: largar a tanta gente que los controles sanitarios del país se han debilitado.

La caída de varios restos de un cohete Falcon 9 de SpaceX en Polonia ha provocado otra caída semanas más tarde: la del presidente de la agencia espacial polaca, fulminado por el gobierno de su país.

Un poco de contexto. En la madrugada del 19 de febrero, la segunda etapa de un cohete Falcon 9, que había fallado al desorbitar dos semanas antes, reentró sin control en la atmósfera terrestre.

Los mapas han sido, están siendo y serán, una pieza clave en la historia de la humanidad. Los cartógrafos llevan miles de años perfilando la tierra de nuestro planeta, una silueta que ha ido cambiando a lo largo de los siglos y con Europa y Asia como los protagonistas indiscutibles en la cartografía. Sin embargo, a partir del siglo XVI, la obsesión cambió al oeste: ahora queríamos cartografiar América.

En un mundo cada vez más competitivo, en el que la innovación y el conocimiento son claramente la clave del progreso, resulta profundamente inquietante ver cómo se está fraguando una fuga de cerebros en pleno siglo XXI.

Flexicar, la empresa líder en el mercado español de vehículos de ocasión, ha revelado su nuevo Noticia publicitario protagonizado por el renombrado piloto de Fórmula 1®, Fernando Alonso. Este spot, que combina humor y un mensaje claro, resalta la oferta de tres años de garantía disponible para los compradores de vehículos.


La elección de Alonso como embajador de la marca no es un hecho al azar.

Hace unos días, desde Genbeta hacíamos un reportaje analizando cómo Elon Musk estaba llevando las prácticas en sus empresas a la administración pública de Estados Unidos y mucho más lejos que esto. Todo con su departamento DOGE.

Con testimonios anónimos que recopilamos pudimos saber que trabajadores de todo el mundo de entidades estadounidenses estaban recibiendo mails con información 'bomba' por las noches, amenazas de despidos y que se respira tensión en estas entidades.

La semana pasada fue uno de esos momentos cruciales en la historia de una compañía como Volkswagen. El sueño de la casa alemana de ofrecer al gran público un eléctrico a precio no desorbitada o, como ellos mismos anunciaron, para todos se adelantó bajo el nombre de ID. Every1, un utilitario en la frontera de los 20,000 euros como línea roja. Ocurre que, si las cosas salen rematadamente mal, VW tiene un as en la manga. Porque venden más salchichas que autos.

Un récord inesperado.

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «Un mundo sin césares» (pdf), y está inspirada en la fenomenal contestación de la ingeniera de software y CEO de Bluesky, Jay Graber, a la estúpida grandilocuencia de Mark Zuckerberg.

El cine está lleno de anécdotas detrás de cámaras, sobre todo de aquellas en donde los actores tienen que prepararse para afrontar un protagónico de gran escala, y aunque sabemos de aquellos que aprendieron a cantar o tocar la guitarra, pocos han llamado tanto la atención como lo hizo Salma Hayek durante el rodaje de 'Del crepúsculo al amanecer' donde se enfrentó a un reto personal que casi la deja fuera de la icónica película dirigida por Robert Rodríguez y escrita por Quentin Tarantino.

La espera ha llegado a su fin y en las últimas horas hemos podido ver el nuevo tráiler de Death Stranding 2: On the Beach, y muy probablemente el último tan extenso antes de su lanzamiento. Ha tenido que pasar más de un año para que Hideo Kojima nos volviese a dejar con uno de esos adelantos que requiere un máster y verlo un mínimo de 40 veces para intentar entender todo lo que nos quiere contar, y tal vez ni con esas.