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La guerra comercial entre Estados Unidos y China está desarrollándose a golpe de controles de exportación. Mientras que Washington restringe el envío de semiconductores avanzados y otras tecnologías de vanguardia, Pekín responde limitando el acceso a recursos estratégicos. Sin embargo, Japón no ha dudado en advertir que las repercusiones de esta confrontación pueden ir más allá de estas dos potencias.

Hace unos cuantos meses, todavía en 2024, te hablé sobre un videojuego muy loco: Deliver At All Costs. Se trata de una aventura de acción y conducción en vista isométrica en la que encarnas a un repartidor. Se ambienta en el año 1959, los coches clásicos americanos y las amenazas de bombas nucleares. Comparte rollito y un gusto musical muy similar con la franquicia de Fallout.

Uber ha cambiado sus guías comunitarias para dar más poder de decisión a sus conductores y conductoras. Si un pasajero no respeta el automóvil o las normas básicas durante un viaje, se le puede bloquear.

Como la empresa explica, estas guías "se elaboraron para ayudar a que cada experiencia sea tranquila, respetuosa y positiva".

Un, dos, tres, responda otra vez: nombra tres héroes de acción cinematográficos abiertamente homosexuales. Si se te ha quedado la mente en blanco, es comprensible; y es que la falta de representación entre los protagonistas de según qué tipo de grandes producciones continúa siendo más que notable. Eso sí, puede que hayamos pasado por alto un caso escondido a plena vista: Frank Martin, el personaje más importante de la trilogía 'Transporter' (2002-2008).

Fue como una estrella fugaz. Su paso por Apple duró poco más de un año, desde la mañana del 2 de febrero de 1996 hasta el martes 8 de julio de 1997, cuando presentó su dimisión harto de ver cómo Steve Jobs conspiraba contra él y organizaba un "golpe de estado" para destituirlo. Pocos meses luego, Steve Jobs pasaría a ser el director ejecutivo interino, el 16 de septiembre. Figura que finalmente se solidificaría y daría a Jobs plenos poderes como CEO.

Este 2025 se instalarán más de 120 nuevos radares en España. La ubicación de los radares fijos no es un secreto y se puede consultar fácilmente, pero el objetivo es claro: que los conductores respetemos los límites de velocidad. Hay algunos que no tienen maquinaria y están únicamente como elemento disuasorio. Y, un francés cansado del exceso de velocidad en una carretera de su pueblo colocó un radar casero.

Uno cutre, de plástico y que ha terminado siendo efectivo.

En algunas ciudades, los vehículos autónomos ya no son solo una promesa futurista, sino una presencia constante y perturbadora.

Flotas de autos sin conductor circulan sin rumbo aparente, interfieren con emergencias y generan desconcierto entre los residentes.

Los fabricantes de semiconductores tienen un rol estratégico para el Gobierno de Taiwán. Y lo tienen debido a que los chips son fundamentales para el sostenimiento de su economía. TSMC lidera la industria de la fabricación de circuitos integrados con una cuota aproximada del 60%. Y, como UMC (United Microelectronics Corporation) o PSMC (Powerchip Semiconductor Manufacturing Corporation), tienen un papel muy destacado en esta industria.

La adopción del coche eléctrico en China está muy lejos de lo que llevamos tiempo viendo en Europa. En concreto, con una cuota de mercado del 20% frente a apenas un 6% en la UE, pese a los esfuerzos de los fabricantes por electrificar sus flotas.

Esta lleva creciendo de forma disparada desde hace años, gracias a políticas de subsidio directo, exenciones fiscales y, sobre todo, una colosal inversión en infraestructura.

Las baterías de estado sólido son una de las mejores bazas del coche eléctrico para consolidarse definitivamente. Y es que prometen. Prometen mucho. Hasta un 50% más de autonomía, una vida útil más larga y una carga hasta seis veces más rápida, entre otras mejoras contundentes. Hoy en día están involucrados en su desarrollo algunos de los gigantes de la industria de la automoción, por lo que esta innovación no puede permitirse no prosperar.