China

Xiaomi ha dado un paso crucial para comenzar a vender el SU7 y otros futuros modelos de coches eléctricos fuera de China. Según reporta CarNewsChina, una empresa que se dedica a la exportación de vehículos a un relevante cantidad de mercados internacionales.

Mi columna de esta semana en Invertia se titula «Elon Musk o el problema de mezclar política y negocios» (pdf), y trata de detallar la caída del valor de las propiedades de Elon Musk a medida que se involucra más y más en el gobierno más patético de la historia de los Estados Unidos, poniendo claramente de manifiesto el peligro de mezclar la actividad política con la empresarial.

Que el Xiaomi 15 está a la vuelta de la esquina no es ningún secreto. La firma china está preparando todo para traer su buque insignia al mercado occidental dentro de poco. No para anunciarlo oficialmente, pues es algo que ya hizo el pasado mes de octubre en su país natal.

El comercio electrónico sigue su ascenso imparable y se espera que crezca en 12,95 billones de dólares entre 2023 y 2027, según un informe de Technavio. Con una tasa de crecimiento anual integrada (CAGR) del 27,15 %, este sector está siendo impulsado por la digitalización, el aumento del uso de smartphones y la optimización de la experiencia del consumidor a través de tecnologías como la Inteligencia Artificial (IA), la Realidad Aumentada (AR) y la Realidad Virtual (VR).

Una exclusiva de Reuters afirma que OpenAI está finalizando el diseño de su primer chip de diseño propio, con el objetivo de tenerlo terminado a finales de este año 2025 y tratar de reducir su fuerte dependencia de los chips de Nvidia.

La idea, aparentemente, es terminar el diseño a finales de este año con el fin de iniciar su producción masiva en el 2026.

Mientras Occidente debate sobre el futuro de la conducción autónoma, una empresa china ha dado un paso adelante al agregar funciones avanzadas en un coche eléctrico de menos de 10,000 dólares. Esta estrategia desafía a gigantes como Tesla y podría cambiar el mercado global.

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